блог

6 часов назад

Полный гид по матовым пленкам для автомобилей: откройте новые горизонты в детейлинге с KPPF

В мире автомобильного детейлинга постоянное развитие материалов и технологий открывает перед мастерами и автовладельцами все новые возможности. Если раньше матовый эффект был прерогативой заводской покраски или бюджетного винила, то сегодня матовая пленка для авто на основе полиуретана (ППФ) стала эталоном не только стиля, но и бескомпромиссной защиты. Этот материал кардинально изменил подход к внешнему виду и сохранности автомобиля, предложив уникальное сочетание эстетики и функциональности.

Для владельцев детейлинг-центров, индивидуальных оклейщиков и тех, кто только постигает искусство защиты автомобилей, понимание всех нюансов работы с матовой ППФ становится ключевым конкурентным преимуществом. В этом полном гиде KPPF, эксперт в области полиуретановых защитных пленок, поделится глубокими знаниями и практическими рекомендациями, которые помогут вам не просто следовать трендам, но и устанавливать их. Мы рассмотрим инженерные особенности, тонкости выбора, секреты профессиональной оклейки и правила ухода за матовыми пленками, чтобы вы могли предлагать своим клиентам безупречный результат и расширять свою экспертность.

Матовая пленка для авто: больше, чем просто стиль – глубокая защита и эксклюзивность

Зачем нужна матовая пленка для авто и что она дает? Матовая полиуретановая пленка (ППФ) не только преображает внешний вид автомобиля, придавая ему уникальный и благородный вид, но и обеспечивает надежную защиту лакокрасочного покрытия от механических повреждений, химических реагентов и ультрафиолета, сохраняя первозданный вид авто на долгие годы. Этот материал сочетает в себе эстетику и функциональность, предлагая владельцам возможность выделить свой транспорт, не жертвуя его долговечностью.

Матовая полиуретановая пленка – это высокотехнологичный эластичный материал, созданный на основе термопластичного полиуретана (TPU), который применяется для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. В отличие от глянцевых аналогов, она имеет специальную верхнюю структуру или лаковый слой, который рассеивает свет, создавая характерный матовый, бархатистый эффект. Это придает автомобилю совершенно иной, часто более агрессивный или наоборот, элегантный и сдержанный вид.

Основные преимущества матовой ППФ.

Высокая защита. Эффективно противостоит сколам, царапинам, пескострую, мелким ДТП, а также защищает от дорожных реагентов, птичьего помета и смолы деревьев.
Самовосстановление. Благодаря структуре TPU, большинство мелких царапин на поверхности пленки затягиваются под воздействием тепла (от солнца или горячей воды).
УФ-защита. Предотвращает выгорание оригинального ЛКП, сохраняя его цвет и блеск под пленкой.
Эстетика и уникальность. Придает автомобилю эксклюзивный матовый вид, который невозможно получить обычной полировкой или мойкой.
Долговечность. Качественная матовая пленка для авто служит от 5 до 10 лет, сохраняя свои свойства.
Сохранение стоимости. Защищенное ЛКП сохраняет свою ценность на вторичном рынке.

При выборе матового покрытия для автомобиля часто возникает вопрос. что лучше – матовая пленка ППФ, матовый винил или матовая покраска? Каждый вариант имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

ТАБЛИЦА. Сравнение матовой защиты. ППФ vs. Винил vs. Краска

Параметр	Матовая ППФ (Полиуретан)	Матовый Винил (ПВХ)	Матовая Краска
Защита ЛКП	Высокая (от сколов, царапин, УФ, химии)	Низкая (от мелких царапин, УФ)	Отсутствует (краска сама подвержена повреждениям)
Самовосстановление	Есть (для мелких царапин)	Отсутствует	Отсутствует
Долговечность	5-10 лет	1-3 года	Пожизненно (при бережном уходе), но с риском повреждений
Стоимость	Высокая (пленка + работа)	Низкая (пленка + работа)	Очень высокая (материалы + работы по покраске)
Ремонтопригодность	Возможно локальное переклеивание элемента	Возможно локальное переклеивание элемента, но сложно попасть в цвет	Только полная перекраска элемента, сложно попасть в цвет
Внешний вид	Глубокий, однородный матовый эффект, премиальный вид	Часто более "плоский", иногда с текстурой, менее премиальный	Зависит от качества краски и маляра, может быть очень высоким
Возможность демонтажа	Полностью безболезненный для ЛКП, без следов клея	Может оставить следы клея, повредить ЛКП при неаккуратном снятии	Невозможно без перекраски
УФ-стабильность	Высокая, не желтеет	Может выгорать, желтеть, трескаться	Зависит от качества краски, может выгорать

"Многие автовладельцы ошибочно полагают, что матовая пленка – это просто дань моде. Однако опытные мастера и владельцы детейлинг-центров понимают. качественная матовая ППФ – это инвестиция. Это не просто изменение внешнего вида, а сохранение первозданного состояния кузова на долгие годы, что существенно повышает остаточную стоимость автомобиля. В сравнении с винилом или тем более покраской, полиуретан предлагает несравнимо более высокий уровень защиты и долговечности." – Георгий Опарин, Совладелец компании KPPF.

Юридический аспект. Нужно ли переоформлять цвет авто при оклейке матовой пленкой? Если матовая пленка полностью меняет основной цвет автомобиля, то да, необходимо внести изменения в регистрационные документы транспортного средства. Если же пленка прозрачная и лишь придает матовый эффект существующему цвету, то это не требуется, поскольку основной цвет остается прежним. Всегда уточняйте этот момент в ГИБДД или у юристов.

Инженерия матового эффекта: из чего состоит идеальная защита?

Как достигается матовый эффект в защитных пленках и какие материалы используются? Матовый эффект в полиуретановых пленках достигается за счет специального матового лакового слоя или уникальной микротекстуры самой полиуретановой базы, обеспечивая не только эстетику, но и сохраняя высокие защитные свойства TPU — эластичность, прочность и способность к самовосстановлению. Современные матовые пленки для авто создаются на основе термопластичного полиуретана (TPU), который обладает выдающимися характеристиками.

Производители используют несколько подходов для придания полиуретановой пленке матового эффекта.

Матовый лаковый слой. Наиболее распространенный и эффективный метод. На верхний, защитный слой пленки (top-coat) наносится специальный матовый лак. Этот лак имеет микроскопически неровную структуру, которая рассеивает падающий свет, создавая равномерный матовый вид. При этом сам лак сохраняет гидрофобные и самовосстанавливающиеся свойства.
Микротекстура полиуретановой базы. Реже встречаются пленки, где матовость достигается за счет особенностей самой полиуретановой основы. Это может быть связано с добавлением специальных агентов или формированием текстуры на этапе производства. Такие пленки могут быть более сложными в уходе.
Сочетание методов. Некоторые производители комбинируют подходы для достижения оптимального баланса между матовостью, долговечностью и защитными свойствами.

Основной компонент качественной матовой пленки – это термопластичный полиуретан (TPU). В отличие от поливинилхлорида (PVC), используемого в виниловых пленках, TPU обладает рядом критически важных преимуществ.

Эластичность и память формы. TPU способен растягиваться до 500% без разрывов и возвращаться к исходной форме, что обеспечивает идеальное прилегание к сложным изгибам кузова и способность к самовосстановлению.
Ударопрочность. Полиуретан способен поглощать энергию удара, предотвращая сколы и глубокие царапины на ЛКП.
Химическая стойкость. Устойчив к воздействию большинства дорожных реагентов, кислотных дождей, масел и топлива.
Оптическая прозрачность. Базовый слой TPU сохраняет прозрачность, что важно для сохранения оригинального цвета автомобиля под матовым слоем.
Долговечность. TPU не желтеет и не трескается от УФ-излучения со временем, в отличие от PVC.

Создание идеальной матовой ППФ – это сложный инженерный компромисс. Производителям необходимо найти баланс между.

Матовостью. Достижение глубокого, равномерного и стабильного матового эффекта, который не будет "блестеть" на солнце или после мойки.
Защитными свойствами. Сохранение высокой ударопрочности, эластичности и способности к самовосстановлению, присущих полиуретану.
Простотой оклейки. Пленка должна быть достаточно эластичной для формовки, но не настолько мягкой, чтобы ее было легко повредить при монтаже.
Долговечностью. Матовый слой должен быть устойчив к износу, химическим воздействиям и УФ-излучению, чтобы сохранять свои свойства на протяжении всего срока службы.

"Когда мы тестируем новые образцы матовой пленки для авто, мы всегда обращаем внимание на то, как производитель решил эти инженерные компромиссы. Например, некоторые пленки могут давать прекрасный матовый эффект, но при этом терять в самовосстановлении или быть слишком хрупкими. Идеальная пленка – это баланс, где ни одна из ключевых характеристик не принесена в жертву другой. Это то, что отличает действительно премиальный продукт." – Георгий Опарин, Совладелец компании KPPF.

Как выбрать: критерии профессионального подхода и ошибки новичков

На что обратить внимание при выборе матовой пленки для авто? При выборе матовой пленки для авто ключевыми критериями являются толщина (не менее 180 мкм), качество клеевого слоя, репутация производителя и наличие гарантий. Игнорирование этих аспектов может привести к быстрому износу, проблемам при оклейке и демонтаже, а также потере прибыли и репутации.

Толщина пленки (мкм/mil). Один из важнейших показателей. Качественная матовая ППФ должна иметь толщину не менее 180-200 микрон (7.2-8 mil). Более тонкие пленки могут быть дешевле, но значительно уступают в защитных свойствах и долговечности. Толщина влияет на способность пленки поглощать удары и выдерживать механические воздействия.
Качество клеевого слоя. Клей должен обеспечивать надежную адгезию к ЛКП на протяжении всего срока службы, но при этом быть безопасным для краски при демонтаже. Важно, чтобы клей был акриловым, а не на основе растворителей, и не оставлял следов или разводов. Тестирование клеевого слоя на адгезию и чистоту удаления – критически важный этап.
Репутация производителя и поставщика. Выбирайте пленки от известных брендов, которые специализируются на производстве ППФ. Это гарантирует использование качественного сырья, соблюдение технологий и наличие производственных гарантий. Надежный поставщик, такой как KPPF, сам проводит многоступенчатый отбор и тестирование пленок, прежде чем предлагать их рынку.
УФ-стабильность и отсутствие желтизны. Качественный полиуретан не должен желтеть под воздействием солнечного света. Это особенно важно для светлых автомобилей. Убедитесь, что пленка содержит УФ-стабилизаторы.
Гидрофобность и самовосстановление. Эти свойства указывают на качество верхнего защитного слоя. Гидрофобность обеспечивает легкий уход, а самовосстановление – долговечность эстетического вида.

Визуальный осмотр и тактильные ощущения могут многое рассказать о пленке.

Равномерность матового эффекта. Качественная пленка имеет однородный, глубокий матовый вид без пятен, разводов или излишнего блеска.
Отсутствие шагрени. На ощупь поверхность должна быть гладкой, без выраженной "апельсиновой корки", которая может свидетельствовать о низком качестве лакового слоя.
Эластичность. При небольшом нагреве (например, феном) качественная ППФ становится очень эластичной и легко тянется, не рвется и не белеет.
Прозрачность клеевого слоя. Отделив небольшой участок лайнера, убедитесь, что клеевой слой абсолютно прозрачен и не имеет включений или помутнений.
Запах. Качественная полиуретановая пленка имеет нейтральный или легкий полимерный запах. Резкий химический запах может указывать на низкое качество или наличие ПВХ.

Выбор пленки также зависит от конкретной задачи.

Для полного оклея автомобиля. Рекомендуется выбирать пленки премиум-класса с максимальной толщиной и всеми защитными свойствами. Здесь важна безупречная эстетика и долговечность.
Для отдельных элементов (капот, бампер, фары). Можно рассмотреть пленки с чуть меньшей толщиной, но обязательно сохраняющие высокие защитные и самовосстанавливающиеся свойства.
Для фар. Существуют специальные матовые пленки для оптики, которые, помимо защиты, могут немного тонировать фары, придавая им более агрессивный вид, при этом не снижая светопропускание до критических значений.

ТАБЛИЦА. Ключевые характеристики качественной матовой ППФ

Характеристика	Описание и значение
Материал основы	TPU (Термопластичный полиуретан) – обеспечивает эластичность и самовосстановление.
Толщина	180-200 мкм (7.2-8 mil) – оптимальная для защиты от сколов и царапин.
Тип клеевого слоя	Акриловый, чувствительный к давлению (PSA) – обеспечивает надежную адгезию и безопасный демонтаж.
Самовосстановление	Способность устранять мелкие царапины под воздействием тепла.
Гидрофобность	Отталкивание воды и грязи, облегчает уход.
УФ-стабильность	Защита от пожелтения пленки и выгорания ЛКП.
Гарантия	От 5 до 10 лет от производителя – показатель уверенности в продукте.

Типичные ошибки при выборе матовой пленки и как их избежать.

Погоня за дешевизной. Слишком низкая цена часто говорит о низком качестве, использовании ПВХ вместо ТПУ или тонком слое. Это приведет к быстрому износу, пожелтению и проблемам при эксплуатации.
Игнорирование производителя. Покупка ноунейм-пленок – это лотерея. Доверяйте проверенным брендам и поставщикам.
Незнание характеристик. Не стесняйтесь запрашивать технические данные пленки. Если продавец не может их предоставить, это повод задуматься.

Мастерство оклейки: детализация процесса работы с матовой пленкой

Какие особенности и нюансы существуют при оклейке автомобиля матовой пленкой для авто? Оклейка матовой пленкой требует особой тщательности и соблюдения технологических этапов. от безупречной подготовки поверхности до специфических техник формовки и нанесения, чтобы избежать дефектов, таких как "апельсиновая корка", заломы и пузыри, которые на матовой поверхности более заметны.

Идеальная подготовка – это 80% успеха оклейки. Для матовой пленки она критически важна, поскольку матовая поверхность визуально подчеркивает любые дефекты под ней.

Тщательная мойка и обезжиривание. Автомобиль должен быть вымыт в несколько этапов, включая глубокую очистку от битума, металлических вкраплений и смолы. Затем следует тщательное обезжиривание изопропиловым спиртом или специальными составами.
Деликатная полировка. Если на ЛКП есть царапины или потертости, их необходимо устранить полировкой. Матовая пленка не скроет глубоких дефектов, а иногда даже подчеркнет их.
Демонтаж элементов. Для максимально качественной оклейки рекомендуется демонтировать такие элементы, как ручки, зеркала, шильдики, молдинги. Это позволяет завести пленку под кромки, обеспечивая невидимый стык и долговечность.
Чистая среда. Работы должны проводиться в чистом, хорошо освещенном и обеспыленном боксе с поддержанием оптимальной температуры (20-25°C) и влажности. Любая пылинка под матовой пленкой будет видна.

Компьютерный раскрой (плоттерная резка). Наиболее предпочтительный метод для матовой пленки. Использование точных лекал, разработанных под конкретную модель автомобиля, позволяет минимизировать работу с ножом на кузове, сократить отходы материала и обеспечить идеальное прилегание по контуру.
Ручной раскрой. Требует высочайшего мастерства и опыта. Резка производится по месту, с использованием специальных ножей с минимальным вылетом лезвия, чтобы не повредить ЛКП. Этот метод применяется, когда нет готовых лекал или требуется индивидуальный подход.
Формовка пленки. Придание пленке формы элемента до ее полной укладки. Полиуретан прекрасно формуется при нагреве (промышленным феном). Важно делать это аккуратно, без перегрева, чтобы не растянуть пленку чрезмерно и не изменить матовый эффект.

Процесс нанесения матовой пленки для авто имеет свои особенности.

Обильное использование установочного раствора. Мыльный раствор или специальные установочные гели наносятся как на клеевой слой пленки, так и на поверхность ЛКП. Это позволяет позиционировать пленку и избежать преждевременной адгезии.
Правильный ракель. Используйте мягкие ракели с фетровым покрытием или с микрофиброй, чтобы не повредить матовый лаковый слой и не оставить следов.
Равномерное выдавливание раствора. Движения ракелем должны быть плавными, равномерными, от центра к краям, выдавливая раствор и воздух. На матовой пленке пузыри и "водяные ловушки" более заметны.
Избегайте чрезмерного растяжения. Хотя ППФ эластична, чрезмерное растяжение матовой пленки может привести к изменению ее оптических свойств, появлению разводов или "апельсиновой корки". Работайте с минимальным натяжением.
Температурный режим. После укладки пленки необходимо провести пост-формовку с нагревом, чтобы активировать клеевой слой и обеспечить максимальную адгезию.

Глубокие выемки и изгибы. Используйте технику "плавающего" нанесения, постепенно укладывая пленку и выдавливая раствор, избегая сильного натяжения.
Подвороты и кромки. Для безупречного результата пленку необходимо заводить под кромки элементов. Это предотвращает отслоение и делает оклейку незаметной.
Стыки. Если оклейка производится кусками, старайтесь располагать стыки в наименее заметных местах или по естественным линиям кузова.
Остекление и уплотнители. При работе вблизи стекол и резиновых уплотнителей используйте маскировочные ленты, чтобы избежать попадания раствора и повреждения при работе ножом.

"Работа с матовой полиуретановой пленкой – это отдельный уровень мастерства. Здесь нет права на ошибку. Например, матовая пленка особенно чувствительна к пыли и волокнам. Одной пылинки достаточно, чтобы испортить весь элемент. Именно поэтому KPPF уделяет огромное внимание не только качеству самой пленки, но и обучению мастеров, чтобы они понимали все тонкости процесса и могли гарантировать безупречный результат." – Георгий Опарин, Совладелец компании KPPF.

Чек-лист по оклейке матовой пленкой. от подготовки до финишной сушки

Подготовка. Вымойте, очистите и обезжирьте автомобиль. Устраните дефекты ЛКП.
Демонтаж. Снимите необходимые элементы для качественного подворота пленки.
Раскрой. Используйте плоттер для точного раскроя лекал.
Установка. Обильно нанесите установочный раствор на поверхность и пленку.
Позиционирование. Аккуратно разместите пленку на элементе.
Выдавливание. Ракелем выдавите раствор и воздух, двигаясь от центра к краям.
Формовка. При необходимости аккуратно формуйте пленку феном.
Фиксация. Заведите края пленки под элементы и тщательно зафиксируйте.
Сушка. Оставьте автомобиль в теплом и сухом боксе для полной адгезии (24-48 часов).

5 главных ошибок при работе с матовой ППФ, которые портят результат:

Недостаточная подготовка поверхности. Любая пылинка или царапина будет видна.
Неправильный выбор раствора. Слишком концентрированный мыльный раствор может повредить клеевой слой.
Чрезмерное натяжение пленки. Приводит к изменению матового эффекта и преждевременному износу.
Использование некачественного инструмента. Оставляет царапины на матовом слое.
Пренебрежение пост-сушкой. Недостаточная адгезия приводит к отслоениям.

Уход и долговечность: как сохранить первозданный матовый вид на годы?

Как правильно ухаживать за матовой пленкой для авто, чтобы она служила долго и сохраняла внешний вид? Для сохранения матового вида и защитных свойств ППФ необходим регулярный и правильный уход с использованием специализированных, pH-нейтральных средств, исключающих абразивные компоненты, агрессивные химикаты и воски, которые могут повредить матовую поверхность или придать ей нежелательный глянец.

Уход за матовой пленкой требует более деликатного подхода, чем за глянцевой. Основное правило – избегать всего, что может заполнить микропоры матового слоя или придать ему блеск.

Что можно использовать:

pH-нейтральные шампуни. Специально разработанные для матовых поверхностей или универсальные шампуни без воска и полирующих добавок.
Специальные очистители для матовых пленок. Средства, которые эффективно удаляют загрязнения, не повреждая матовую структуру.
Микрофибровые полотенца. Для сушки и протирки, мягкие и без ворса.
Гидрофобные покрытия для матовых поверхностей. Некоторые производители предлагают специальные керамические или кварцевые покрытия, разработанные для матовых пленок, которые улучшают гидрофобность и облегчают уход, не добавляя глянца.

Что нельзя использовать:

Абразивные пасты и полироли. Они "заполируют" матовый эффект до глянца.
Воски и силанты. Большинство восковых покрытий заполняют микропоры матового слоя, делая его глянцевым и неоднородным.
Агрессивные химические очистители. Могут повредить верхний слой пленки и вызвать пожелтение.
Автоматические мойки с щетками. Жесткие щетки могут поцарапать матовую поверхность.
Очистители на основе растворителей. Могут разрушить структуру пленки.

Рекомендации по уходу:

Регулярная мойка. Мойте автомобиль регулярно, чтобы предотвратить засыхание грязи и химических осадков. Используйте бесконтактную мойку с последующей ручной доводкой мягкой микрофиброй.
Быстрое удаление загрязнений. Птичий помет, смола, следы насекомых – удаляйте как можно быстрее, используя специальные очистители для пленки. Чем дольше загрязнение находится на поверхности, тем сложнее его удалить без следа.
Мелкие царапины. Благодаря самовосстанавливающимся свойствам полиуретана, большинство мелких царапин на матовой пленке исчезают под воздействием тепла. Можно использовать горячую воду или фен. Для глубоких царапин, возможно, потребуется локальная замена элемента.
Защита от сильных воздействий. Старайтесь избегать контактов с острыми предметами, длительного воздействия агрессивных химикатов и парковки под деревьями, где может скапливаться смола.

Срок службы качественной матовой пленки для авто составляет от 5 до 10 лет, в зависимости от производителя, условий эксплуатации и качества ухода. Производители обычно дают гарантию на отсутствие пожелтения, растрескивания и отслоения пленки.

Как реагирует матовая пленка на низкие температуры и агрессивные реагенты зимой? Качественная матовая ППФ из TPU сохраняет свои свойства при низких температурах, не становится хрупкой и не теряет эластичности. Однако сильные перепады температур и агрессивные дорожные реагенты могут сократить срок службы пленки, если не соблюдаются правила ухода. После зимы рекомендуется провести тщательную детейлинг-мойку и осмотр пленки.

KPPF и будущее матовых пленок

Какие матовые пленки предлагает KPPF и в чем их особенность? KPPF, как эксперт в области полиуретановых пленок, активно расширяет свой ассортимент матовых ППФ, тщательно тестируя каждый продукт на соответствие высоким стандартам качества, долговечности и легкости в работе, чтобы предложить рынку только проверенные и надежные решения для детейлинга. Мы понимаем, что матовая пленка для авто — это не просто тренд, а востребованное решение для защиты и стайлинга.

Рынок детейлинга постоянно эволюционирует, и спрос на индивидуализацию автомобилей растет. Матовые покрытия – это один из самых ярких и востребованных трендов последних лет. KPPF видит в матовых полиуретановых пленках не только возможность для эффектного стайлинга, но и потенциал для предоставления клиентам еще более уникальных и долговечных решений для защиты их автомобилей. Мы верим, что будущее за комплексными решениями, сочетающими в себе эстетику, инновации и бескомпромиссную защиту. Наша задача – предоставить мастерам детейлинга материалы, которые позволят им быть на шаг впереди.

В KPPF мы подходим к выбору материалов с максимальной ответственностью и экспертностью, основанной на 15-летнем опыте. Прежде чем предложить матовую пленку для авто нашим партнерам, мы проводим многоступенчатое тестирование.

Лабораторные испытания. Проверяются ключевые физико-химические характеристики. толщина, прочность на разрыв, эластичность, УФ-стабильность, химическая стойкость к реагентам.
Тесты на адгезию и демонтаж. Мы убеждаемся, что клеевой слой надежно держится, но при этом безопасно удаляется, не оставляя следов и не повреждая ЛКП.
Тесты на оклейку в реальных условиях. Наши опытные мастера проводят оклейку различных элементов автомобиля, оценивая удобство работы с пленкой, ее формуемость, отсутствие "апельсиновой корки" и легкость выдавливания раствора.
Долгосрочные испытания. Пленки проходят испытания на открытом воздухе в различных климатических условиях, чтобы оценить их долговечность, стойкость к пожелтению и сохранение матового эффекта со временем.
Обратная связь от профессионалов. Мы активно собираем мнения ведущих оклейщиков и детейлеров, чтобы постоянно совершенствовать наш ассортимент.

Этот подход позволяет KPPF гарантировать, что каждая матовая пленка для авто, предлагаемая в нашем каталоге, будет соответствовать самым высоким стандартам качества и ожиданиям профессионального сообщества.

"В KPPF мы не просто продаем пленку. Мы предлагаем решения, проверенные опытом. Когда дело доходит до матовых пленок, это особенно важно, ведь их особенности требуют более глубокого понимания материала. Мы тщательно выбираем поставщиков, проводим внутренние тесты, чтобы удостовериться, что каждая пленка отвечает нашим строгим требованиям к долговечности, качеству матового эффекта и удобству в работе. Только так мы можем быть уверены, что наши партнеры получат инструмент, который позволит им достичь идеального результата и укрепить доверие клиентов." – Георгий Опарин, Совладелец компании KPPF.

Рынок матовых защитных пленок будет активно расти. Мы прогнозируем следующие тренды.

Развитие гибридных пленок. Появление материалов, сочетающих в себе несколько эффектов (например, матовый хамелеон или матовый с эффектом глубины).
Улучшение формулы top-coat. Еще большая гидрофобность, самовосстановление и защита от загрязнений при сохранении идеального матового эффекта.
Расширение цветовой палитры. Помимо прозрачных матовых пленок, появится больше цветных матовых ППФ для полного стайлинга.
Экологичность. Появление более экологичных материалов и процессов производства.

Следите за обновлениями на сайте KPPF.ru, чтобы первыми узнать о поступлении новых матовых пленок в каталог и получить эксклюзивные предложения для ваших детейлинг-центров.